Les Belges restent réticents face à la voiture 100% électrique, selon Europ Assistance
À peine 38% des Belges prévoient d'opter pour un véhicule 100% électrique lors de leur prochain achat automobile, tandis que l'importance accordée à la mobilité durable recule pour la cinquième année consécutive, ressort-il jeudi du baromètre de la mobilité d'Europ Assistance.
- Publié le 26-03-2026 à 15h24
- à Bruxelles, Belgique
L'enquête, menée en janvier auprès de 1.500 personnes, révèle que 62% des sondés comptent se tourner vers un véhicule thermique ou hybride. Le principal frein pour effectuer la transition vers un véhicule électrique demeure financier: 60% des répondants estiment que les pouvoirs publics ne proposent pas un soutien financier adéquat et désireraient notamment des aides directes à l'achat ou des réductions fiscales. Les coûts annexes, comme l'installation d'une borne de recharge à domicile, freinent également 71% des acheteurs potentiels. Les néerlandophones se montrent par ailleurs davantage enclins à passer à l'électrique (42%) que les francophones (33%).
Près de trois-quarts des personnes interrogées (74%) excluent catégoriquement d'acheter une voiture électrique de seconde main, principalement par méfiance quant à l'état et la durée de vie de la batterie (46%). Au quotidien, le moyen de transport numéro un reste la voiture (thermique ou électrique) pour 85% des ménages belges.
Du côté de la mobilité douce (vélos, trottinettes), bien que son usage se maintienne pour les loisirs, les infrastructures urbaines suscitent des inquiétudes. Plus de la moitié des Belges (53%) jugent les aménagements routiers actuels inadaptés, voire dangereux, pour ces usagers. Seuls 11% éprouvent un véritable sentiment de sécurité lors de leurs déplacements en ville, et 40% des personnes interrogées anticipent une détérioration de la mobilité urbaine dans les années à venir. L'adhésion aux principes de la mobilité durable s'érode lentement, note Europ assistance. Quelque 40% des Belges se disent réfractaires aux décisions politiques (comme la suppression du diesel ou l'augmentation des pistes cyclables) en la matière.
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